היגוי ומתלים

הסיבה יכולה להיות לחץ אוויר, צמיגים, כיוון פרונט, בלמים או חופש במתלה. בודקים את המכלול לפני שמבצעים כיוון.

לא. נקישות יכולות להגיע מתושבות, מוטות קישור, זרועות ורכיבים נוספים. איתור נקודת החופש קובע את התיקון.

כדאי להגיע כאשר מופיעים סימנים כמו נקישות או רעידות או הרכב מושך לצד. בדיקה מוקדמת מסייעת להבין את מקור הבעיה לפני שהיא מחמירה.

הבדיקה מותאמת לרכב ולתיאור התקלה וכוללת בין היתר חופשים במתלה ובולמים ותושבות. בסיום מסבירים את הממצאים ואת אפשרויות ההמשך.

לא. מציגים את הממצאים, מסבירים מה נדרש ושולחים הצעת מחיר. העבודה מתחילה רק לאחר קבלת אישור מהלקוח.

משך העבודה תלוי בסוג הרכב, במצב המערכת, בהיקף התקלה ובזמינות החלקים. לאחר הבדיקה ניתן למסור הערכת זמן מדויקת יותר.

אפשר לקבל כיוון כללי לפי תיאור התקלה, אך הצעת מחיר מדויקת ניתנת לאחר בדיקה שמוודאת את מקור הבעיה ואת היקף העבודה הנדרש.

לא תמיד. בודקים קודם אם ניתן לתקן, לכוון או לטפל במערכת בצורה בטוחה. החלפת חלקים מוצעת רק כאשר היא נדרשת ובהסבר מראש.

הדבר תלוי בסימנים שמופיעים ובחומרתם. אם ההגה השתנה מיד לאחר פגיעה במדרכה או בבור, מומלץ לבדוק את הגלגל, הצמיג, המתלה והכיוון גם אם הרכב עדיין נוסע. במקרה של שינוי בטיחותי, נורת אזהרה או רעש חריג מומלץ להתייעץ לפני שממשיכים בנסיעה.

אפשר לתאם בטלפון, ב־WhatsApp או באמצעות טופס האתר. מומלץ לציין את דגם הרכב ואת הסימנים שהרגשתם.